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您的位置: 首页 ->  加固改造资讯 -> 泛用于桥梁加固的外加预应力建筑加固法讲解

中青建筑专业承建桥梁加固设计及施工工程,外加预应力加固法是通过外设预应力拉杆或撑杆对结构构件或整体使其改变原结构受力、降低结构原有应力水平来间接提高结构的承载能力的建筑加固方法。预应力加固法基本没有改变使用空间,并可通过卸载、加固功能来消除应力滞后现象,从而取得较理想的加固效果。目前主要用于大跨度结构的建筑加固,广泛用于改善桥梁荷载的内力分配,增加全桥刚度,闭合裂缝,并调整变形,是一种有效的桥梁加固方式。

外预应力加固_建筑加固公司

1.采用外加预应力建筑加固法基本要求

① 原建筑构件混凝土强度等级不低于C25。

② 建立预应力前,应先对预应力筋预拉以消除机构间的间隙,并进一步调直预应力筋,检验张拉系统的可操作性与协调性。

③ 用预应力筋加固连续板时,弯折点位置应设置在反弯点附近。这样设置产生的向上托力显著,起到减少板跨的作用。

外加预应力加固_广东胜特建筑加固

2.外加预应力建筑加固方法及适用范围

根据被加固结构受力要求及加固目的的不同,预应力拉杆加固又分为直线式、折线式及曲线式拉杆布置方式。直线式拉杆适用于加固正截面受弯承载能力不足的构件;折线式拉杆适用于加固斜截面受剪承载力及正截面受弯承载力均不足的构件;曲线式拉杆适用于加固正截面受弯承载力严重不足而斜截面受剪承载力略微不足的构件,以上方式均可减小受弯构件的挠度和缩小原构件的裂缝宽度。

建筑加固公司无论采用哪方式对拉杆施加预应力施工,除了严格把控施工工艺过程的施工质量外,还要做好防护处理,并进行定期检查,加强维修才能达到预期建筑加固效果。

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